Как выбрать резину

Как выбрать резину

Все автомобильные шины можно поделить на три класса, они могут быть летними, зимними и всесезонными. У каждого класса шин имеются свои характерные различия, самое важное различие заключается в рисунке протектора.

Рассмотрим каждый класс шин подробнее.

Летние шины обладают неглубокими протекторными канавками, выступы протектора имеют большую площадь, на которой могут быть маленькие прорези, другими словами ламели. Летняя шина рассчитана для езды в сухую погоду.

Для зимних шин характерны протекторы с достаточно крупным рисунком, также на их поверхности имеются глубокие и широкие канавки с огромным числом мелких прорезей.

Все это обеспечивает надежное сцепление со скользкой промерзшей дорогой. Зимняя шина тяжелая, при езде на ней издается сильный шум, также шина очень быстро приходит в негодность, из-за того, что она изготовлена из мягкой резины.

Зимнюю шину можно поделить на три категории:

1. Шипованная.
2. Нешипованная.
3. Универсальная (можно использовать как с шипами, так и без них).

Шипованная шина идеально подходит для скользкой и заснеженной дороги. Такие шины обезопасят Вас и Ваш автомобиль от опасного заноса на дороге, еще одно преимущество заключается в том, что при торможении, тормозной путь минимален.

Шипованную шину не рекомендуется использовать на твердом покрытии, так например, при торможении, колеса могут заблокироваться, что в результате приведет к мгновенному их износу.

Также в продаже можно встретить специальные нешипованные зимние шины, они способны хорошо «держаться» на льду, не хуже обычных шипованных шин.

Обычно всю зимнюю шину маркируют на боковинах M + S, это значит Mud + Snow, если переводить на русский «Грязь + Снег». Также иногда можно встретить надпись Winter («Зима»).

В особую группу можно отнести всесезонные шины, их маркируют надписью All Seasons («Все Сезоны»), или Any Weather («Любая Погода»). В сокращенном виде это выглядит так: AS и AW.

Также шины бывают дождевые и внедорожные.

Дождевые шины оснащены особым протекторным рисунком с глубоким водоэвакуационным каналом, который делит поверхность шины на два «полушиния».

Канавки выглядят необычно, поперечно косо нарезанными. В сумме автомобиль с такой шиной не будет скользить на большой скорости по водной пленке.

Внедорожные шины можно поделить по конкретным условиям бездорожья. Например, специально для снежной целины, глубокого песка, болота, для скал и т. д. Под каждое условие нужно выбирать узкоспециализированную модель шин.

В продаже можно встретить «премиальные» шины, при изготовлении которых применяются «гоночные» технологии. Эти шины прочные, стойкие к износу и рассчитаны на большие скорости. Их маркируют надписями HP (High Performance) и UHP (Ultra High Performance).

Особое место на рынке автомобильных шин, занимают бескамерные шины. В случае прокола, такой тип шин на протяжении длительного времени сохраняет оптимальное давление, а это во много раз повышает безопасность на дороге. Бескамерные шины маркируют надписью Tubeless, для камерных Tube Type.

Чтобы начать хорошо разбираться в многообразии автомобильных шин, нужно знать что та, или иная маркировка значит. Сейчас мы этим и займемся.

Типоразмерная маркировка 255/35 18 ZR.

255 – это означает ширину профиля шины, в миллиметрах. В общем, то расстояние, которое между наружными сторонами боковин шины.

35 – это серия шины. Соотношение между высотой профиля и шириной профиля в процентах. По этому параметру можно определить ходовые качества шины. Чем ниже процент, тем шина «гоночнее».

ZR – по этой маркировке можно определить к какой скоростной категории относится шина. Иными словами можно понять на какую максимальную скорость рассчитана шина.

Также стоит знать о том, что шины не должны постоянно работать на максимальных скоростях. Это приведет к быстрому износу!

Очень важная маркировка TWITread Wear Indicator«, в переводе «Индикатор Износа Протектора»). Этот индикатор можно найти на дне канавки протектора, он имеет вид небольшого 1,6 миллиметрового выступа. По этому индикатору можно определить степень облысения шины.

Когда протектор стерся и дошел до индикатора, шину следует заменить на новую. Как правило, для облегчения поиска индикатора TWI, рядом с ним наносят специальные метки. Иногда маркировка TWI может иметь вид стрелки.

Если шина обладает асимметричным рисунками протектора, производители могут добавлять дополнительные маркировки например: ROTATION («Вращение»), SIDE FACING INWARDS («Сторона Обращенная Внутрь»), либо SIDE FACING OUTWARDS («Сторона Обращенная Наружу»). Эти маркировки нужны для того, чтобы случайно не купить шины с дефектом!

А теперь давайте поговорим о том, когда же нужно переходить на зимние шины!

С наступлением холодов стоит задуматься о смене летних шин на зимние. Приведем Вам семерку золотых правил, ознакомившись с которыми, Вы легко сможете подобрать качественную зимнюю шину для своего автомобиля.

1. Запомните, зимой надо ездить только зимней шине. Причем на всех четырех колесах должна быть одета зимняя шина. Как мы уже писали выше, выбираем резину с маркировкой M + S!

2. Температура асфальта может влиять на тормозной путь автомобиля. Например, при +7 градусов, шины тормозят намного хуже. Поэтому когда температура воздуха становится ниже +8 градусов, меняем шину на зимнюю, лучше не рискуйте продолжать ездить на летней.

3. Зимняя шипованная шина хорошо при обледеневшей и заснеженной дороге. На голом асфальте ее лучше не использовать. Если за руль сели Вы недавно, пусть Ваша шина будет зашипована профессионалами.

4. Всесезонная резина не так хороша, как кажется на первый взгляд. Она имеет средние ходовые показатели, как для зимнего времени, так и для летнего. Если Вы располагаете небольшим денежным бюджетом, всесезонные шины станут для Вас оптимальным выбором.

5. Если Вы не знаете, какой размер шин выбрать, покупайте тот, который рекомендованный производителем Вашего автомобиля. Ну а вообще, зимой хорошо себя показывают зимние шины с высоким профилем.

6. Не рекомендуем на зимней шине ездить на максимально допустимых скоростях. Поэтому при выборе зимней шины, можно довольствоваться более экономичным вариантом. Зимние скоростные шины очень дорогие!

7. Когда покупаете зимнюю шину, лучше сразу взять полный комплект шин, для всех колес. А еще лучше чтоб они были одинакового размера с идентичными рисунками протектора!

Спасибо за внимание и удачи!

Если есть что сказать по данной теме, ждем Ваши комментарии! 😉

Оцените пожалуйста прочитанную статью
0 оценок, среднее: 0,00 из 50 оценок, среднее: 0,00 из 50 оценок, среднее: 0,00 из 50 оценок, среднее: 0,00 из 50 оценок, среднее: 0,00 из 5 (0 оценок, среднее: 0,00 из 5)
Для оценки статьи, вы должны зарегистрироваться.
Загрузка...
Будем благодарны, если поделитесь этой страницей в соц. сетях: